11/19/2011

台東到台北只要350元─真的是服務鄉里的台鐵復興號

曾經坐過每站都停的莒光號,說是為了服務住在小站周圍的鄉民,但是依莒光號票價收費又要花很多時間在車上怎樣都不划算,終於,西部幹線的復興號停駛了,改行台北台東之間以及台東高雄之間,票價便宜許多,這才真的造福鄉里



一日在月台等車到高雄,看到停在另一月台的復興號就想要坐坐看

停在高雄站的復興號

那天,因為去龜山島的集合時間很早,只好前一天先到台北,因為不趕時間,買了復興號的票(車次685,8:40從台東發車,六小時十分鐘後的14:50到台北,終點站樹林,共停11站,星期六日一行駛),竟然只要350元,不到自強號的一半,驚喜萬分

明明是三號車廂卻停在五號的位置,台鐵就是這麼隨性


月台上的人應該是要去高雄的,因為北上這班車之後就要到十一點才有車了

旁邊來了一列自強號

復興號車廂內,行李架、杯架、網狀置物袋、 不能搬動的扶手和不能調高的腳踏橫桿

廁所門口

雖然表列停靠上下客的站不多但是有幾個站會停下來交會列車,因為目前台東線(花蓮台東之間)還是單線通車 ;富源是其中之一,對面月台有人在塗警戒線的油漆,懸掛國旗因為是光輝十月

門是手動的,下車要先轉再拉自己開門

到了花蓮會停比較久,剛好中午吃飯時間,我和一些乘客跑向月台上的販賣店買便當,剛好對面停了一列有著現代感車廂造型的太魯閣號


為什麼在花蓮停十分鐘呢?因為要換電氣車頭,目前台東線尚未完成鐵路電氣化,用柴油車頭

作業員正在指揮


機車頭接在一號車廂,一號車廂在南邊,列車往北,所以是以推的方式行駛列車

接好了

六十元的便當,蓋子上順便做廣告

大塊排骨是特色,還有滷蛋高麗菜火腿酸菜白飯 ;因為忘了會在車上吃午餐不然我都是帶便當

慢活,可能是花大錢的浪漫,也可以是儉省的日常生活

沒有留言:

張貼留言